Görme Sağlığı ve Motorlu Taşıt Kullanımı
Her yıl Avrupa ‘da meydana gelen yaklaşık 1,3 milyon trafik kazasında görme sağlığı sorunlarının etken faktör olduğu düşünülmektedir. Görme sağlığı ile ilgili sorunlar motorlu taşıt kullanımını önemli ölçüde etkilemektedir. Gerçekten de araç sürerken alınan kararların ve yapılan hareketlerin %90’ı sürücünün görme yeteneği ile ilişkilidir.
Taşıt kullanımı sırasında iyi görebilmek, sürücünün daha az enerji sarf etmesine ve aynı zamanda da daha iyi işitmesine yardımcı olur. Görme ile ilgili sorunlar farklı sürücüleri farklı şekillerde etkileyebilmektedir:
- Hipermetropi sorunu olan gençler göz kusurlarına rağmen yeterli netlikte görebilirler. Fakat beraberinde sıkça migren, baş ağrısı, yorgunluk ve okumaya karşı isteksizlik belirtileri de gösterebilirler.
- Katarakt hastalığı görme netliğini azaltırken aynı zamanda da parlak ışığa karşı hassasiyet ve kontrastların kaybolması şeklinde kendini gösterebilmektedir. Bu hastalık özellikle yaşlı nüfusta ciddi ve giderek artan bir sorun haline gelmektedir.
- Gece görüşünün zayıf olması da trafik kazalarına neden olabilen önemli bir sebeptir. Örneğin Amerika’da gece saatlerinde yaşanan kazaların gündüz saatlerine oranla 3 kat daha fazla olduğu tespit edilmiştir. Bu durumun kısmen gece görüşü zayıf olan sürücüler nedeniyle geliştiği düşünülmektedir.
- Renk körlüğüne sahip olan sürücülerinde ise kullandıkları güneş gözlüklerinin cam renginin bile görmeye etkisi olabileceği için dikkatli seçim yapmaları gerektiği tespit edilmiştir.
Görme sağlığı ile ilgili sorunların taşıt kullanımındaki önemi net şekilde ortaya konulmasına karşın maalesef pek çok sürücü görme sorunlarını ihmal edebilmektedir. Avrupa’da farklı ülkelerde yapılan çalışmalar sürücülerdeki görme kusurlarının yaygınlığını ortaya koymaktadır.
Fransa’da yapılan bir çalışmada 30.000 sürücünün muayenesi sonucunda bu sürücülerin %30’unda görme performanslarında hafif derece zayıflama tespit edilirken ve %5’inde ise çok zayıf görüşe sahip oldukları tespit edilmiştir. Sürücülerin görüş yeteneklerindeki bu azalmanın farkında olmadıkları bildirilmiştir.
İtalya’da yapılan 1000 sürücü üzerine bir çalışmada ise sürücülerin İtalyan Trafik Kanunu’nda belirlenen standartlara kıyasla:
- %25’inde gece görüşü yetersizliği,
- %19’unda görme niteliği yetersizliği,
- %3’ünde binoküler (her iki göz kullanılarak yapılan görme) görüş yetersizliği,
- %2’sinde renk görüşü yetersizliği
- %2’sinde görme alanı yetersizliği bulunmuştur.
Ayrıca çalışmaya katılan her 3 sürücüden birinde kanunen zorunlu olan asgari görme oranının altında kalan noksan görme performansı tespit edilmiştir.
Unutmamak gerekir ki pek çok kişi, görmesinin zayıfladığını fark ettiğinde bir göz hastalıkları uzmanına gitmeyi ya ertelemekte ya da ihmal edebilmektedir. Bununla birlikte pek çok kişi ise zaman içerisinde gözlerinin yavaş yavaş zayıfladığını fark edememektedir. Trafikte aktif araç kullanan ve gözleri iyi görmeyen sürücülerin oranları hakkında bilinenleri temel aldığımızda sürücüler için uygulanacak olan bir görme muayenesi, görme düzeltmesi gereksinimi açısından pek çok gizli kalmış vakayı ortaya çıkartması bakımından önemlidir. Aktif araç kullanıyorsanız ve benzer şekilde görme sorunları yaşıyorsanız bir göz hastalıklarına uzmanına muayene olmanız önerilir.
Bu sitedeki bilgiler, halkı bilgilendirme ve bilinçlendirme amacı taşımaktadır.
Doktora danışmanın yerine geçmez. Daha fazla bilgi için lütfen doktorunuza başvurunuz.
© 2023 gozumuzsaglikta.com – Tüm hakları saklıdır.
